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关于延长我市老旧车提前淘汰奖励补贴时间的建议

物流行业协会 发布时间:2018-12-20


      市人居环境委:

      《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法 ( 2018-2020 年)》(以下简称:补贴办法)已经发布实施,此补贴办法及大地提高了货运企业 提前淘汰排放超标 B 类车的积极性。据初步统计 , 我市货运行业有
近一万辆 B 类车等待淘汰。

      目前我市只有一家机动车报废回收企业,每天回收能力有限,制约了补贴办法的落地。有会员企业反映, 其五月份申请报废的 30 台货车,截止十一月十五日仍没有进场报废,因此也拿不到报废手续, 申请不了奖励的补贴。据悉, 目前行业预约报废车辆约1 万辆, 回收公司每天只能回收约 120 辆, 每月回收 2500-3000 辆。

      按照补贴办法的规定, 奖励补贴是分时间段的。比如企业在 2018 年 12 月 31 日前报废淘汰 2013 年及以后注册的重型载货汽车, 每报废一辆可以领到 9.5 万元补贴; 而在 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 6 月30 日期间, 报废淘汰同样的货车, 只能领到 8.55 万元补贴, 两者相差 0.95 万元。

      临近年底,广大企业和车主对不能按时拿到相应的补贴心急如焚,由千这是回收环节效率低造成的,他们也无能为力,只能发发牢骚,或是走走偏门。为能解决他们的实际需求,稳定他们的情绪,进而稳定行业的经营秩序,我们建议:

      一、将老旧车提前淘汰补贴标准对应的时间段顺延半年;

      二、提高回收效率,放开机动车回收特许经营权限,鼓励各行业协会开展此项业务,更好地服务会员,服务企业;

      三、对拟在 2018 年 12 月 31 日前提前淘汰的B 类车, 实行登记制度,安排场地封存,发放回收证明,以便领取相应时间段的政府补贴。

   二O 一八年十二月三日
抄报:市发改委、市交通运输委 


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